據(jù)有關部門表示，限行初期，交通民警對證照齊全的四類車輛首次違規(guī)將進行勸離，并與駕駛員簽訂承諾書；對證照不齊，堅持不按規(guī)定執(zhí)行的，將依法予以處理。

　　“春雷”行動開展以后，作為交通整治的直接對象，車主們會抱以什么態(tài)度和看法？5月6日至7日，記者采訪了公交司機、出租司機、私家車主、摩托司機等，聽他們怎么說？

　　市民：望新規(guī)與人性服務同步

　　5月7日上午，記者在南莊大市場見到8輛私人摩托車被扣押，交警說：“這些都是沒有年檢、證件或牌照而違規(guī)上路的摩托車。摩托車已經(jīng)成為城區(qū)交通事故的‘主角’，必須嚴格整治。”

　　“管管肯定好！作為公交車司機，我們盡量在站臺靠邊后讓乘客上下車，卻常有私家車停在公交站臺前原本屬于公交車的停車范圍內，實在沒辦法?！?路公交趙師傅告訴記者，“如果真能把私家車亂停亂放治理好了，我們做起事來會輕松很多?！?P>　　“早在4月21日正式施行之前，我就看過公告，對有關條例也比較了解了。作為一名出租車司機，我也希望交通通暢，這樣我們也能載到更多的客人?！倍鴮τ谀嫦蜉d客，劉師傅坦言：“逆向載客在出租車行業(yè)的確常見，這需要司機和乘客共同提高文明交通的意識?！?P>　　“我昨天剛被罰了100元。在茂隆市場辦事時，找了好久車位沒找到，就把車停在路邊，出來后就接到了罰款單?！彼郊臆囍髦芘坑魫灥卣f，最近已經(jīng)被罰上好幾次了。她建議，城市建設要進一步滿足老百姓的需要，地下車庫和停車場地的建設要跟上車輛增長的步伐；整治之前，應該給大家一個適應新規(guī)的時期，逐步推進，這樣才人性化。處罰時應以教育為主，而不是以罰款為目的；每日必經(jīng)的澧中路太窄，嚴重影響通行，希望澧南路盡早建成緩解車流壓力。

　　三輪摩托車主：生意受影響

　　在東門橋建材市場的商戶門前，許多輕型貨車（貨的車）正在卸貨、裝貨，鮮有限時通行范圍內的車輛進出。個別商戶看到記者的到來，就限時通行發(fā)表了自己的意見：“限行對于城市管理來說有很多好處，但是，像我們做建材生意的，過去許多只需要用三輪摩托送的商品，現(xiàn)在必須花高價雇貨的才能及時送到了，無形中增加了很多成本。”

　　“這里每天約有幾十輛正三輪摩托車從事建材運營，限時通行后，我們以后的生活都成問題?！痹诮ú氖袌鰪氖率嗄耆嗆囘\營的宋師傅，從前每天都要用三輪摩托給別人拉貨，一天能賺一兩百塊錢。限行首日，他趕早騎著三輪車給客戶送了兩趟貨，只有平時十分之一的收入。

　　“我們送快遞的三輪摩托車，如果不能在7:00-20:00這一時間段進入老城區(qū)，那將嚴重影響工作，快遞快遞講究的就是個‘快’字嘛！”中通快遞的全先生說，管制如果“一刀切”下去，在快遞這一特殊行業(yè)不太現(xiàn)實。“一個星期前，副市長劉樺為我們出面解決了這個問題，現(xiàn)在永定區(qū)的快遞三輪車都被編號，這些有了‘記號’的三輪摩托車可以全天進入老城區(qū)，我們也能及時將包裹送到市民手中。”

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