有這么一個笑話：一中國男子在歐洲留學(xué)時(shí)，因?yàn)轳{車闖紅燈，被其外籍女友罵道：“你連紅燈都敢闖，還有什么事做不出來！”遂與之分手。該男子回國后，駕車時(shí)再次遭遇紅燈，于是該男子中規(guī)中矩等待紅燈。不料，他的中國女友又罵：“你連紅燈都不敢闖，還算是個男人嗎？”該男子無所適從。雖然這只是一則笑話，然而，相信許多人都笑不出來。

　　英國  酒駕吊銷駕照109年

　　英國對于涉及酒后駕駛的立法很完善，早在1871年就已經(jīng)規(guī)定酒后騎馬、駕馬車以及操作蒸汽機(jī)屬于違法行為。1925年正式有了針對汽車的酒駕法。在英國，對于10年內(nèi)3次被判酒后駕車，吊銷駕照109年。

　　加拿大  沒有紅綠燈的馬路

　　在加拿大，不是鬧市區(qū)，一般都不設(shè)紅綠燈。以溫哥華為例，城市的道路非常多，交叉路口自然也多。但是大家開車都很文明謙讓，尤其到了路口，都會減速，左看右望，方才通過。如有交車，則看誰先到達(dá)路口的橫線，則誰先通過，其他方向的車一定會剎車等待。所以即使沒有紅綠燈，交通依然順暢有序。

　　美國  注重責(zé)任認(rèn)定

　　在美國，發(fā)生交通事故后實(shí)行責(zé)任比例分?jǐn)傊?，即根?jù)事故具體情況確定事故涉及者的具體責(zé)任比例，并按照相應(yīng)比例分?jǐn)傎r償。事故的責(zé)任比例由警方和交通安全管理部門的專家認(rèn)定。然而不管行人是否違反交通規(guī)則，行人的路權(quán)總是高于機(jī)動車的路權(quán)。

　　西班牙  不上保險(xiǎn) 不能上路

　　西班牙交通法規(guī)定，購買汽車必須上保險(xiǎn)，否則汽車不能上路。每年一保的保險(xiǎn)單據(jù)必須隨車攜帶，以便檢查。保險(xiǎn)種類分單保險(xiǎn) 、雙保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)等三種，車主可任意選擇。

　　泰國  保護(hù)生命至上

　　在泰國，只要機(jī)動車和行人發(fā)生交通事故，無論事故發(fā)生時(shí)行人位于道路的哪一個位置，機(jī)動車駕駛方均被視為事故責(zé)任人，要負(fù)責(zé)賠償事故引起的相關(guān)損失。當(dāng)然，這種“生命至上”原則在執(zhí)行過程中也有例外，那就是發(fā)生了“不可避免事故”，即機(jī)動車駕駛員在行駛過程中因?yàn)橛姓系K物阻擋無法看到前方的行人，且左右有路障導(dǎo)致車輛無法改變行駛路線而引起的撞人交通事故。在這種情況下，機(jī)動車駕駛員可以免除事故責(zé)任?！吧辽稀钡脑瓌t在很大程度上引起了司機(jī)的重視和自覺性。

　?。ū緢?bào)記者 周密 趙清清  整理） 

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